Gebrauchtes Autoersatzteil innerer hinterer rechter griff zum renault clio ii fase i (b/cbo) 1.9 d alize oem-iam-referenzen

Innerer Hinterer Rechter Griff RENAULT CLIO II FASE I (B/CBO) 1.9 D Alize

Name: innerer hinterer rechter griff renault clio ii fase i (b/cbo) 1.9 d alize
Brand: RENAULT
SKU: 17645808
Price: 4.91 EUR
Availability: InStock
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RENAULT CLIO II FASE I (B/CBO) 1.9 D Alize

Gebrauchtes Autoersatzteil innerer hinterer rechter griff zum renault clio ii fase i (b/cbo) 1.9 d alize oem-iam-referenzen 1501051

Hauptmerkmale:

Jahr: 2001
Motorcode: F8Q662
km: 210327
Kraftstoff: Diesel

Siehe vollständige Spezifikation

4,91 €

4,13€ (sin IVA)

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ID	1501051
OEM

Quellenfahrzeug	13230
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Verkäufer	DESGUACES VELASCO E HIJOS
CAT nein.	GVFU / EX - 06
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Teiledaten

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Fahrzeugdaten

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RENAULT

Modell

CLIO II FASE I (B/CBO)

Ausführung

1.9 D Alize

Motorcode

F8Q662

210.327

Jahr

2001

Rahmen

VF1BB0J0E24138632

Kraftstoff

Diesel

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El cliente se compromete a informar a Velasco y Solano SL de los posibles fallos o errores que se produzcan en el repuesto a la mayor brevedad posible, llamando a cualquiera de nuestros teléfonos 927422374 ó 645494426.

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- Piezas manipuladas sin el consentimiento de Velasco y Solano S.L, repuestos sometidos a un uso desaconsejado o no establecido.
- Repuestos dañados durante el montaje o incorrecta manipulación. No se aceptará garantía de los alternadores, motores de arranque y compresores que estén rotos, quemados y con aceite o combustible o estén gripados ya que se entiende que el gripaje ha sido debido a un montaje incorrecto.
- Daños ocasionados en el transporte no comunicados en un plazo de 24 horas siguientes a su recepción.
- La garantía no cubre en ningún caso la mano de obra.
- La garantía NO es válida para piezas eléctricas, tales como centralitas, ya que pueden ser manipuladas, duplicadas…

La factura será el comprobante para cualquier posible reclamación ante Velasco y Solano S.L por lo que es necesario que sea guardada por el cliente para poder ejercer sus derechos.

En el caso de los motores hay que entender que es imposible conocer con exactitud cuáles son las operaciones de mantenimiento que se han llevado a cabo en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante, por lo que es necesario colocar un kit completo de distribución. Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que un vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo similar por lo que es necesario también sustituir la bomba de agua y termostato. En cuanto la pieza se pone en funcionamiento es realmente se comprueba la funcionalidad de esta. Por lo tanto si observa que el nivel de temperatura asciende de manera considerable, o pierde aceite, agua, rompe una correa o hace algún ruido extraño, no dé lugar a que la pieza quede inservible, de lo contrario la garantía no tendrá efecto.

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