Gebrauchtes Autoersatzteil startschalter zum skoda octavia combi (nx5) first edition oem-iam-referenzen 2q0905861b

Startschalter SKODA OCTAVIA COMBI (NX5) First Edition 2Q0905861B

Name: startschalter skoda octavia combi (nx5) first edition 2q0905861b
Brand: SKODA
SKU: 38692432
Price: 24.20 EUR
Availability: InStock
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SKODA OCTAVIA COMBI (NX5) First Edition

Gebrauchtes Autoersatzteil startschalter zum skoda octavia combi (nx5) first edition oem-iam-referenzen 2q0905861b 153928

Hauptmerkmale:

Jahr: 2020
Motorcode: DTTC
km: 0
Kraftstoff: Diesel

Siehe vollständige Spezifikation

24,20 €

20,00€ (sin IVA)

Auf Lager

ID	153928
OEM	2Q0905861B

Quellenfahrzeug	00192_24
Markieren	SKODA

Verkäufer	DESGUACE SANCHEZ 4 X 4
CAT nein.	062/CAT/VFU/CV
Telefon	681964820

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Teiledaten

153928

OEM

2Q0905861B

Beobachtungen

Gebrauchtes Autoersatzteil startschalter zum skoda octavia combi (nx5) first edition oem-iam-referenzen 2q0905861b 153928

Fahrzeugdaten

Markieren

SKODA

Modell

OCTAVIA COMBI (NX5)

Ausführung

First Edition

Motorcode

DTTC

Jahr

2020

Rahmen

TMBJJ7NX7NY068840

Kraftstoff

Diesel

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5. Compresor A/A 1. En este tipo de pieza, no se aceptará ninguna garantía sin seguir las siguientes etapas: a. Sustitución del filtro; b. Limpieza del circuito, usando equipos y líquidos adecuados; c. Verificación de la válvula de expansión, si no está en buenas condiciones, deberá ser sustituida. Tratándose de un compresor en el que el circuito de frío utilice una válvula estranguladora, ésta deberá ser sustituida; d. Utilización del gas apropiado para el cual el compresor ha sido concebido; e. Comprobación del nivel de aceite del compresor, después de su montaje.

6. Motores 0. La garantía de los motores se refiere exclusivamente a la parte principal del motor, comprendida por la cabeza del motor, bloque, cárter y sus componentes internos de funcionamiento. En el caso de motores diésel, la garantía incluye la bomba inyectora y el turbo, si se trata de un motor con sobrealimentación. 1. Hay que entender que es imposible conocer con exactitud cuáles son las operaciones de mantenimiento que se han llevado en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante por lo que es necesario colocar un KIT DE DISTRIBUCIÓN. 2. Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que el vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo similar por lo que es necesario sustituir BOMBA DE AGUA y TERMOSTATO. 3. Además es importante cambiar JUNTAS, FILTROS, ACEITES, REFRIGERANTES, y cualquier ELEMENTO del motor ROTO o DETERIORADO POR EL GOLPE. El motor es una pieza usada y tiene un desgaste, por lo cual puede tener un gasto de aceite dentro de unos límites, los cuales serán en consecuencias del desgaste de dicho motor. 4. Para la garantía de los motores es válida es necesario comprobar el cambio de la correa de distribución. 5. Se excluyen de la garantía las piezas exteriores que se montar en el motor, por ejemplo: el cuerpo inyector, inyectores, manguitos, distribuidor, bobinas, bomba de agua, embrague, colectores de admisión y escape, diferentes radiadores, depresores, ventiladores, diferentes sensores e instalaciones eléctricas o cualquier otra pieza no mencionada anteriormente. En cuanto a los motores, quedan excluidas de la garantía el calentamiento y el sobrecalentamiento del motor por causas ajenas a éste y el uso inadecuado de aceites y demás fluidos.

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