Peça sobressalente para automóvel em segunda mão centralina de motor uce por toyota yaris (ncp1/nlp1/scp1) 1.0 start referências oem iam 0261s07104

Centralina De Motor Uce TOYOTA YARIS (NCP1/NLP1/SCP1) 1.0 Start 0261S07104

Name: centralina de motor uce toyota yaris (ncp1/nlp1/scp1) 1.0 start 0261s07104
Brand: TOYOTA
SKU: 54373294
Price: 96.80 EUR
Availability: InStock
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3,7 dentro 38 avaliações

TOYOTA YARIS (NCP1/NLP1/SCP1) 1.0 Start

Peça sobressalente para automóvel em segunda mão centralina de motor uce por toyota yaris (ncp1/nlp1/scp1) 1.0 start referências oem iam 0261s07104 185180

1039s60303 896610df10

Características principais:

Ano: 2013
código do motor: 1KRFE
km: 0
Combustível: GASOLINA

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96,80 €

80,00€ (sin IVA)

Em estoque

ID	185180
OEM	0261S07104

veículo de origem	00219_25
Marca	TOYOTA

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Dados da peça

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OEM

0261S07104

Observações

1039s60303
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Peça sobressalente para automóvel em segunda mão centralina de motor uce por toyota yaris (ncp1/nlp1/scp1) 1.0 start referências oem iam 0261s07104 185180

Dados do veículo

Marca

TOYOTA

Modelo

YARIS (NCP1/NLP1/SCP1)

Versão

1.0 Start

código do motor

1KRFE

Ano

2013

Quadro

VNKKL3D350A083240

Combustível

Gasolina

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	AVALIAÇÃO	VENDEDOR	PREÇO
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5. Compresor A/A 1. En este tipo de pieza, no se aceptará ninguna garantía sin seguir las siguientes etapas: a. Sustitución del filtro; b. Limpieza del circuito, usando equipos y líquidos adecuados; c. Verificación de la válvula de expansión, si no está en buenas condiciones, deberá ser sustituida. Tratándose de un compresor en el que el circuito de frío utilice una válvula estranguladora, ésta deberá ser sustituida; d. Utilización del gas apropiado para el cual el compresor ha sido concebido; e. Comprobación del nivel de aceite del compresor, después de su montaje.

6. Motores 0. La garantía de los motores se refiere exclusivamente a la parte principal del motor, comprendida por la cabeza del motor, bloque, cárter y sus componentes internos de funcionamiento. En el caso de motores diésel, la garantía incluye la bomba inyectora y el turbo, si se trata de un motor con sobrealimentación. 1. Hay que entender que es imposible conocer con exactitud cuáles son las operaciones de mantenimiento que se han llevado en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante por lo que es necesario colocar un KIT DE DISTRIBUCIÓN. 2. Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que el vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo similar por lo que es necesario sustituir BOMBA DE AGUA y TERMOSTATO. 3. Además es importante cambiar JUNTAS, FILTROS, ACEITES, REFRIGERANTES, y cualquier ELEMENTO del motor ROTO o DETERIORADO POR EL GOLPE. El motor es una pieza usada y tiene un desgaste, por lo cual puede tener un gasto de aceite dentro de unos límites, los cuales serán en consecuencias del desgaste de dicho motor. 4. Para la garantía de los motores es válida es necesario comprobar el cambio de la correa de distribución. 5. Se excluyen de la garantía las piezas exteriores que se montar en el motor, por ejemplo: el cuerpo inyector, inyectores, manguitos, distribuidor, bobinas, bomba de agua, embrague, colectores de admisión y escape, diferentes radiadores, depresores, ventiladores, diferentes sensores e instalaciones eléctricas o cualquier otra pieza no mencionada anteriormente. En cuanto a los motores, quedan excluidas de la garantía el calentamiento y el sobrecalentamiento del motor por causas ajenas a éste y el uso inadecuado de aceites y demás fluidos.

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