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Sloopvoertuig hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe van het jaar 1996 aangedreven g4gr

HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

Verkopersbeoordeling

3,8 in 42 beoordelingen

Vehículo para despiece hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe 00165_23

Belangrijkste kenmerken:

Jaar: 1996
motorcode: G4GR
km: 0
Brandstof: GASOLINA

Zie volledige specificatie

ID	00165_23
Markering	HYUNDAI

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Specificatie
Analogen

Markering

HYUNDAI

Model

COUPE (J2)

Versie

1.6 FX Coupe

motorcode

G4GR

Jaar

1996

Kader

KMHJG31RPYU185695

Brandstof

Gasolina

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	motorcode	Jaar	ID
Hyundai Coupe (j2) 1.6 Fx Coupe HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe	G4GR	1998	C11026
Hyundai Coupe (j2) 1.6 Fx Coupe HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe	G4GR	1998	C10122
Hyundai Coupe (j2) 1.6 Fx Coupe HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe	4GR	1998	C07055
Hyundai Coupe (j2) 1.6 Fx Coupe HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe	4GR	1999	C09118

Gerecupereerde auto-onderdelen

ELEKTRICITEIT

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Tweedehands auto-onderdeel elektro ventilator voor hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe oem iam-referenties

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ELEKTRO VENTILATOR HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

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MOTOR START HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

Tweedehands auto-onderdeel multifunctioneel display voor hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe oem iam-referenties 959002c100

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MULTIFUNCTIONEEL DISPLAY HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

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STUURPOMP HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

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Tweedehands auto-onderdeel linker koplamp voor hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe oem iam-referenties

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LINKER KOPLAMP HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

Tweedehands auto-onderdeel rechts koplamp voor hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe oem iam-referenties

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RECHTS KOPLAMP HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

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Tweedehands auto-onderdeel rechts achteruitzicht voor hyundai coupe (j2) 1.6 fx coupe oem iam-referenties

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RECHTS ACHTERUITZICHT HYUNDAI COUPE (J2) 1.6 FX Coupe

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5. Compresor A/A 1. En este tipo de pieza, no se aceptará ninguna garantía sin seguir las siguientes etapas: a. Sustitución del filtro; b. Limpieza del circuito, usando equipos y líquidos adecuados; c. Verificación de la válvula de expansión, si no está en buenas condiciones, deberá ser sustituida. Tratándose de un compresor en el que el circuito de frío utilice una válvula estranguladora, ésta deberá ser sustituida; d. Utilización del gas apropiado para el cual el compresor ha sido concebido; e. Comprobación del nivel de aceite del compresor, después de su montaje.

6. Motores 0. La garantía de los motores se refiere exclusivamente a la parte principal del motor, comprendida por la cabeza del motor, bloque, cárter y sus componentes internos de funcionamiento. En el caso de motores diésel, la garantía incluye la bomba inyectora y el turbo, si se trata de un motor con sobrealimentación. 1. Hay que entender que es imposible conocer con exactitud cuáles son las operaciones de mantenimiento que se han llevado en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante por lo que es necesario colocar un KIT DE DISTRIBUCIÓN. 2. Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que el vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo similar por lo que es necesario sustituir BOMBA DE AGUA y TERMOSTATO. 3. Además es importante cambiar JUNTAS, FILTROS, ACEITES, REFRIGERANTES, y cualquier ELEMENTO del motor ROTO o DETERIORADO POR EL GOLPE. El motor es una pieza usada y tiene un desgaste, por lo cual puede tener un gasto de aceite dentro de unos límites, los cuales serán en consecuencias del desgaste de dicho motor. 4. Para la garantía de los motores es válida es necesario comprobar el cambio de la correa de distribución. 5. Se excluyen de la garantía las piezas exteriores que se montar en el motor, por ejemplo: el cuerpo inyector, inyectores, manguitos, distribuidor, bobinas, bomba de agua, embrague, colectores de admisión y escape, diferentes radiadores, depresores, ventiladores, diferentes sensores e instalaciones eléctricas o cualquier otra pieza no mencionada anteriormente. En cuanto a los motores, quedan excluidas de la garantía el calentamiento y el sobrecalentamiento del motor por causas ajenas a éste y el uso inadecuado de aceites y demás fluidos.

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