Gebrauchtes Autoersatzteil äusserer torgriff zum renault clio ii fase ii (b/cb0) authentique oem-iam-referenzen

äusserer Torgriff RENAULT CLIO II FASE II (B/CB0) Authentique

Name: äusserer torgriff renault clio ii fase ii (b/cb0) authentique
Brand: RENAULT
SKU: 17652101
Price: 8.26 EUR
Availability: InStock
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RENAULT CLIO II FASE II (B/CB0) Authentique

Gebrauchtes Autoersatzteil äusserer torgriff zum renault clio ii fase ii (b/cb0) authentique oem-iam-referenzen 1174819

Sin mecanismo apertura

Hauptmerkmale:

Jahr: 2003
Motorcode: D4F712
km: 134307
Kraftstoff: GASOLINA

Siehe vollständige Spezifikation

8,26 €

8,26€ (sin IVA)

Auf Lager

ID	1174819
OEM

Quellenfahrzeug	11994
Markieren	RENAULT

Verkäufer	DESGUACES VELASCO E HIJOS
CAT nein.	GVFU / EX - 06
Telefon	+34 927422374

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Teiledaten

1174819

Beobachtungen

Sin mecanismo apertura
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Fahrzeugdaten

Markieren

RENAULT

Modell

CLIO II FASE II (B/CB0)

Ausführung

Authentique

Motorcode

D4F712

134.307

Jahr

2003

Rahmen

VF1BB05CF28471057

Kraftstoff

Gasolina

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Velasco y Solano SL se reserva el derecho de elección entre sustitución, reparación o abono de la pieza en garantía.

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- Piezas manipuladas sin el consentimiento de Velasco y Solano S.L, repuestos sometidos a un uso desaconsejado o no establecido.
- Repuestos dañados durante el montaje o incorrecta manipulación. No se aceptará garantía de los alternadores, motores de arranque y compresores que estén rotos, quemados y con aceite o combustible o estén gripados ya que se entiende que el gripaje ha sido debido a un montaje incorrecto.
- Daños ocasionados en el transporte no comunicados en un plazo de 24 horas siguientes a su recepción.
- La garantía no cubre en ningún caso la mano de obra.
- La garantía NO es válida para piezas eléctricas, tales como centralitas, ya que pueden ser manipuladas, duplicadas…

La factura será el comprobante para cualquier posible reclamación ante Velasco y Solano S.L por lo que es necesario que sea guardada por el cliente para poder ejercer sus derechos.

En el caso de los motores hay que entender que es imposible conocer con exactitud cuáles son las operaciones de mantenimiento que se han llevado a cabo en dicho motor y si dichas operaciones se han realizado en las condiciones previstas por el fabricante, por lo que es necesario colocar un kit completo de distribución. Por otro lado en ocasiones es posible que pase bastante tiempo desde que un vehículo entra en nuestras instalaciones, se desmonta y finalmente se vuelve a montar en otro vehículo similar por lo que es necesario también sustituir la bomba de agua y termostato. En cuanto la pieza se pone en funcionamiento es realmente se comprueba la funcionalidad de esta. Por lo tanto si observa que el nivel de temperatura asciende de manera considerable, o pierde aceite, agua, rompe una correa o hace algún ruido extraño, no dé lugar a que la pieza quede inservible, de lo contrario la garantía no tendrá efecto.

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